In 2017 kan je zonder file naar het centrum van Den Haag. Dan is de nieuwe tunnel klaar. De 2e weg naar het centrum van Den Haag. Knappe kop die weet welke auto's er in 2017 rijden over de 2e weg naar het centrum van Den Haag. Knappe kop die weet wie er dan in rijdt over de 2e weg naar het centrum van Den Haag.

Vandaag reed ik over de A2 tussen Utrecht en Den Bosch. Vele kilometers toekomstige snelweg als grote bergen zand naast de huidige A2. Toekomstige snelweg met gras er op. Niemand aan het werk. Als daar straks een weg op ligt dan is dat vast en zeker de helft van de toekomstige weg en dan beginnen ze aan de volgende helft. 

Het is allemaal leuk die plannen maar het gaat toch niet de oplossing zijn. Ik ben voorstander van het Chinese model. Opheffen van gemeentes en provincies als bestuurlijke organen en een centrale regering. Het bewaken van de balans van het rustig houden van de goegemeente is de democratie. (Ik geeft toe het mag iets mondiger dan in China maar wij zijn dan ook al iets verder, hoewel de pers wel iets kritischer mag hier). Dan noemen het gewoon de stad Nederland het is tenslotte kleiner dan Beijing. Vervolgens stellen we ons een doel, bijvoorbeeld zoals in Beijing. Daar stelden ze namelijk in 2004 dat in 2015 iedereen in Beijing minder dan 1 km verwijderd woont / werkt van een metro station. 1 km is 10 minuten lopen, mind you. Vervolgens trekken we een zo logisch mogelijk grid en komen tot de conclusie dat we + 500 km metro , light rail e.d. moeten aanleggen, tunnelen, graven etc. Er zijn er die protesteren tegen de geplande routes maar iedereen snapt eigenlijk ook wel dat er geen andere oplossing is. Meer wegen gaat niet werken. Het aanleggen van deze lijnen moet gebeuren en wel SNEL en GOED en alleen het beste van het beste is genoeg want het moet veel mensen kunnen vervoeren. Het kost dus GELD en dat gaan we dan ook betalen en het verschaft ook heel veel mensen heel veel werk en die gaan we dus inhuren en kan me niet schelen waar vandaan. Mind you de meeste Chinezen die in Beijing aan de metro werken komen van plaatsen in China die verder liggen van Beijing dan Polen !. 

Conclusie? In Nederland moeten we besluiten dat we een plan gaan maken. Een drastisch plan. En we moeten accepteren dat dit plan geld gaat kosten en dat we hoe dan ook dit geld gaan uitgeven, al moeten we het printen. En dat we hiervoor veel mensen nodig hebben en dat we die hoe dan ook gaan vinden, al moeten we ze van ver halen. En we gaan aan het werk. Dag en nacht. 7 dagen in de week. Tot in 2017, die 2 jaar gun ik Den Haag dan nog wel, er 500_ km metro ligt. Zodat iedereen in Nederland snel van A naar B kan. 24 uur per dag, 7 dagen in de week. Veilig en schoon en betaald. Centraal geregeld, betaald door ons allen. Van ons allemaal. En iedereen die met zijn tengels er aan komt, het kapot maakt, het bekladt, in de lift zeikt of de geluidswal kapot maakt die gaan we als samenleving uitspugen want daar hebben we niets mee. Nee dit heeft niets met Chinees communisme te maken. Je moet in Hong Kong (ook niet toen de Engelsen er nog waren) ook geen rotzooi maken in de metro want je bent gelijk een paar duizend EURO armer. Geen gedonder geen gelul afgelopen met die flauwekul. 

2017 - ik kijk er naar uit. Kan je eindelijk een voorstelling uitkijken in een theater in Den Haag zonder dat je in de pauze weg moet om de laatste trein te halen naar een buitenwijk van de Stad Nederland.

2017 - hallo stad Nederland - hallooooooo - wakker worden allemaal !

Cas't way